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这台GLC250原厂本来是深红色,但是林兄觉得原厂颜色不够骚,于是贴了很鲜艳的黄色的改色膜,路上几乎没有GLC比这个颜色更骚了,所以辨识度非常高。
奔驰glc可以改装减震器,奔驰glc全系标配了名为AGILITYCONTROL悬挂系统,这套系统主要由钢制弹簧以及可调阻尼的减振器组成。悬挂部分还采用玻璃纤维加强材料,减重的同时还提升奔驰glc悬挂的响应速度。
正所谓“改车先改铃”,这辆奔驰GLC原厂配备的是18-20英寸轮毂,不过相对于这么大的车身而言,这样的轮毂尺寸还是不能很好的彰显运动感,同时原厂轮毂的设计也较为普通。
车主希望它能变得更运动些,于是原厂的包围件被AMG?GLC63?运动包围所替换,还有碳纤维前唇与侧裙,这不仅让车子运动感得以提升外,也让车子的视觉高度降低了不少,不过真正让车子车身高度降低的,是Airbft气动避震与控制系统。
估计大家会问加高的事,我在某鱼买的金属垫块,就是拆下避震,将垫块加到避震头的位置,加高效果如图。
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