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今年4月15日,图森未来正式在美国上市,每股定价为40美元,总市值88亿美元。但从上市之后到现在为止,图森未来的车队规模还是在70余辆上,与4月上市的时候并没有太多进步。
但从其后续发布的技术冗余方案,以及有投资者告诉《赛博汽车》,目前图森未来也确实更倾向于L4级的高阶自动驾驶。
据Crunchbase的统计,过去两三年,在美国上市的十多家自动驾驶公司(包括激光雷达)的估值出现了集体雪崩,其中做激光雷达的Velodyne和做自动驾驶卡车的Embark下跌超过95%以上。
图森未来开启冲刺IPO计划,自动驾驶的春天我认为来了。自动驾驶是接下来的风口行业;智能技术经过几年的积累已经成熟;自动驾驶已经成为了未来汽车行业新的突破口。
来自百度的报告《无人之境旅途:2022百度自动驾驶出行服务年度报告》显示,百度“萝卜快跑”网约车服务已覆盖北京、上海、广州、深圳、武汉、重庆等城市,在过去的一年间新增的商业化城市达7个。
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