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更豪华更环保;车载系统升级至第二代MBUX,支持人脸、指纹、声纹识别,还新增了手势交互功能,数字感更强;这个级别车型必备的魔术车身和后轮转向系统统统配齐,还全球首创增加了后排头部气囊,可谓是武装到牙齿。
笔者所在的地方是德国斯图加特机场的 P6 停车场,而让这一切实现的,是来自于奔驰与Bosch 合作开发的 Automated Valet Parking 自动代客停车系统。这也是全世界第 1 套获得商业营运许可的 SAE Level 4 自动驾驶系统。
月2日晚,奔驰官方在德国发布了第11代梅赛德斯-奔驰S级(代号W223)。据悉,新车将于2021年第一季度在中国上市,并有望在今年广州车展先行亮相。
全新一代S级的智能座舱可以主动感知你的需求;在部分路段具备L3级自动驾驶功能,在地库场景可以实现L4级自动驾驶;车身结构在大幅减重的同时,还提升了车身刚性,从而令操控和舒适性进一步提升。
根据美国SAE的划分,AVP属于L4级自动驾驶功能这也意味着,L4级自动驾驶功能正式进入量产,全新奔驰S级也计划在2021年Q1上市作为中国造车新势力代表之一的威马汽车,对标全新奔驰S级率先在旗下明年4月上市的量产车型搭载AVP。
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