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据介绍,2013年郑州地铁1号线试运行后,郑州市轨道交通有限公司运营分公司至少需要2000人;2014年,至少需要4000人;2015年,则至少需要6000人。专家预测,郑州地铁未来能提供10万个就业岗位。
月13日,记者从郑州市轨道交通有限公司了解到,随着地铁基础设施的建设,地铁设备中空调、制动、车钩、车门和贯通道等地铁车辆的主要部件也开始挑选供应商。郑州市轨道交通有限公司有关负责人介绍,这些主要部件的技术选型和质量好坏直接影响地铁车辆性能和运营服务质量,因此组织了全国多家优秀供货企业进行评审。
昨日,《郑州市轨道交通一号线一期工程可行性研究报告》评审会在郑州召开。来自中国地铁工程咨询有限责任公司、北京城建设计研究总院有限责任公司、北京交通发展研究中心、深圳市地铁有限公司等单位的13位专家由施仲衡院士领衔组成专家组,对郑州轨道交通一号线一期工程的可行性研究报告展开评审。
“郑州1号”、“郑州2号”盾构机开始进入郑州地铁隧道施工挖掘阶段了。昨日10时许,在省市领导一起推动代表盾构机“郑州1号”的操作杆那一刻,郑州轨道交通1号线一期工程的“农业东路站——七里河站——新郑州站站”区间的隧道挖掘也正式开始。
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