大运新车发布会（大运汽车上市进度）

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1. 大运卡车发展史？

1、大运卡车发展史？

大运重卡的十年，就是中国民营商用车企业在夹缝中成长的一个生动缩影。

2019年11月12日，在山西运城参加完大运重卡上市十周年暨新品发布会之后，作为大运重卡十年发展历程的见证者，笔者在感慨大运十年之艰辛、钦佩大运十年之成就的同时，更对大运重卡的下一个十年充满期待。

十年过后，成为跑得最快的那只羚羊

2009年10月26日，大运重卡正式投产。2010年北京车展，带着6款新车，大运重卡在行业首次亮相，对于这样一家以摩托车起家的民营企业，想要在强手如林的重卡行业立足，外界充满了质疑。依稀还记得当时在北京车展会客室与大运集团董事长远勤山的那次对话，虽初入行业，却意气风发，他说：“大运重卡的最大竞争优势就是自己的民营企业身份”。在采访过程中，远勤山还给我举了一个关于羚羊的故事，在激烈的竞争中，只有拼命奔跑才能不被狮子老虎吃掉。

众所周知，重卡行业是一个技术密集型、人才密集型、资金密集型的企业，而这恰恰是作为民营企业的大运重卡在起步时最缺乏的东西。大运汽车董事、山西大运销售总经理姜宇翔回忆道：2009年大运从摩托车转战重卡行业，当时品牌基础薄弱，市场对大运的认知还停留在摩托车行业；产品结构单一，只有一款N8产品打天下，当时还谈不上平台化系列化；销售网络空白，一切从零做起；质量、管理、配套体系也都是白手起家。反观竞争对手，都是实力雄厚的央企国企，即使是同期进入的企业条件和背景也都比大运优越。

然而在十年重卡市场的跌宕起伏中，作为新生代的大运重卡在不被外界看好的情况下，经受住了挑战，成为重卡行业发展最快，增速最猛的企业和品牌。年销量十年后翻了十倍，稳居行业前八，成为行业前十中唯一的一家民营企业。十年过后，大运不仅没有被吃掉，还成为重卡行业中跑得最快的那只羚羊。但在创始人远勤山看来，大运重卡跑得仍然不够快。

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