ice青岛巡演（青岛演唱会2022时间表）

本篇文章给大家谈谈ice青岛巡演，以及青岛演唱会2022时间表对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。 今天给各位分享ice青岛巡演的知识，其中也会对青岛演唱会2022时间表进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

1. 中国自己造的高铁列车？

1、中国自己造的高铁列车？

“和谐号”高速动车组列车均为CRH系列，是中华人民共和国铁道部向庞巴迪、川崎重工业、阿尔斯通和西门子公司购买动车组技术，并透过技术转移方式，在中国国内生产有关高速铁路车辆，达到一定程度的国产化。目前共有四种型号，分别是CRH1、CRH2、CRH3和CRH5，而CRH4虽然尚未完全确定，但已有预留型号。

“和谐号”动车组是目前中国国内技术最先进的动车组列车。列车采用动力分布式，运行时速达200公里以上，最高可达350公里。由外国引进的技术，经调整使之符合中国的实际情况。司机可以透过电脑控制列车，驾驶数据全部采用电子显示，而非传统的仪表显示，电脑也可以自动调节列车的速度，有助排除误点，空调温度也能自动调节。列车车头是流线形的，能大幅降低空气的阻力。所有车门都是电动塞拉门，能减低开关门时的噪音。

“和谐号”CRH系列动车组：

CRH1 ：

CRH1A、CRH1B：以Regina C2008为基础，由合资公司青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）生产。

CRH1E：以ZEFIRO系列为基础的卧铺动车组，由青岛四方庞巴迪铁路运输设备有限公司（BST）生产。

CRH2

CRH2A、CRH2B、CRH2E：以日本新干线E2-1000型为基础，由川崎（CRH2A）及南车四方机车车辆股份有限公司（CRH2A/B/E）生产。

CRH2C： 由南车四方机车车辆股份有限公司生产，在2008年北京奥运会之前在京津城际铁路上投入运营。

CRH3：

CRH3C：以Velaro（ICE-3）为基础，由西门子公司及唐山轨道客车负责生产。

CRH5：

CRH5A：以Pendolino为基础，由阿尔斯通公司及长春轨道客车股份有限公司负责生产。

实际上，在引进国外技术以前，中国一直进行自主研发高速铁路列车及交流传动铁路机车，也取得不少的成果（例如中华之星电动车组），但中国交流传动等核心技术仍未成熟，列车稳定性不佳。另一方面研究过程也需要大量时间。

铁道部发言人张曙光表示，由于历史原因，中国铁路技术装备的整体水平只相当于发达国家上世纪70至80年代的水平，如果依靠自身力量，则可能需要十几年或更长时间追赶，也无法适应目前的经济发展。

2004年，国务院及铁道部确定了推进铁路技术装备现代化#34;引进先进技术、联合设计生产、打造中国品牌#34;的方针。而实现铁路“跨越式发展”的重点任务即为对时速200公里以上的列车及重载货运机车整体引进技术。

中国决定引入外国最成熟、可靠的核心技术，再以此为基础进行自主研发。通过技术引进，中国目前已掌握9项高速铁路核心技术，并自主研发了26项技术。并在将来实现全面国产化。而且，由于和谐号采用多国技术，而外国厂商为了得到订单，都压低了售价，并提供较关键的技术。和谐号的研发成本比从日本直接引进的台湾高速铁路低，此因为授权金额较低，而且列车都可以在中国大陆生产。

而最新的CRH2C型“和谐号”动车组，是在引进日本E2-1000系新干线技术后，加以消化吸收，再由中国研发制造，其国产化率大约有70％，在2008年于京津城际铁路正式投入服务。

原先大众都认为，时速380公里的动车组列车，会采用德国的版本。但由于中德关系转差，所以中国改为由日本技术（CRH2D）和德国技术（CRH3D）齐头并进。而大功率机车方面，中国正在6轴总功率7200 千瓦的技术平台上实现自主创新，令机车总功率可提高到9600千瓦。

不是，实际上有80%是完全国产制造，有20%是授权生产或者进口，也就是说至少有百分之十几的技术专利还是在外国人手里。

完全由中国自己设计制造的具有知识产权的高铁列车是复兴号高铁动车组。

到此，以上就是小编对于ice青岛巡演的问题就介绍到这了，希望介绍关于ice青岛巡演的1点解答对大家有用。