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尽管官方在车展上并未透露秦L的具体动力参数,但已经明确表示,秦L将搭载比亚迪第五代DM-i动力总成,预期将大幅降低油耗并提升续航里程,引领中级轿车市场进入“大而省”的新时代。
马自达作为运动家用车的代表,因品牌国际化战略响应速度较慢,所以在市场上的热度被中国造车新势力淹没。不过这家车企也在积极改变,其与长安深度合作的纯电动轿车长安马自达EZ-6于北京车展正式亮相,吸引了不少消费者的关注。
比亚迪最畅销的轿车就是秦PLUS新能源,也是如今国内销量最好的轿车了。如今定位更高的秦L来了,依然是紧凑级,估计竞争力会更强,应该关注度很高。
北汽新能源高端品牌ARCFOX旗下首款车型αT将在北京车展正式上市,此前该车型已经开启预售,预售价格28万元起,并有两驱和四驱两个版本可供消费者选择,续航里程分别为653公里和600公里。
一汽丰田内部代号为EV7的新能源新车是一款丰田与比亚迪合作的纯电动车型,这也是双方合作的首款车型,新车将会是一款轿车。事实上,早在2020年的时候,丰田就与比亚迪成立了合资公司,因此联合量产电动车也是意料之中的事情。
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