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易车讯 我们从相关渠道获悉,法拉利296 GTB将于10月11日国内首发并公布售价。新车搭载由9L双涡轮增压V6发动机与电动机所组成的插电混合动力系统,纯电模式下续航里程30km,官方公布的0-100km/h加速时间9秒,极速350km/h。
月9日和10月11日,迈凯伦和法拉利先后各发布了一款搭载V6发动机 电机组成的插电式混动系统(HPH)的跑车,分别是迈凯伦Artura和法拉利296 GTB,这两款车型的价格都在300万元内,其中迈凯伦Artura在国内市场的售价为238万元起,而法拉利296 GTB在国内市场的售价则为298万元。
V6终究是V6?不,我们在法拉利296 GTB身上看到了次世代V6已经被重新定义。首先来看看数据,法拉利296 GTB搭载的9升双涡轮增压V6发动机,是加入了电动机并组合成插电式混动系统,其系统综合功率达到了830马力,数据上依然让人热血沸腾,毕竟法拉利F8 Tributo 9T V8也才720马力。
易车讯 日前,法拉利正式发布旗下第二款插混动力跑车。新车拥有全新的外观和内饰设计,动力方面将搭载由0T V6发动机、电动机和电池组构成的插混动力系统,功率可能达到700马力。据悉,新车将于年内正式交付。
当下诸多超级跑车品牌都应运而生了多款插电式混合动力超跑,那匹来自意大利的红色“跃马”也不例外,SF90 STRADALE与SF90 SPIDER的推出象征着法拉利进入了全新的电气化时代,而296 GTB与296 GTS的推出则让法拉利插电式混合动力超跑变得更“触手可及”。
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