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尽管官方在车展上并未透露秦L的具体动力参数,但已经明确表示,秦L将搭载比亚迪第五代DM-i动力总成,预期将大幅降低油耗并提升续航里程,引领中级轿车市场进入“大而省”的新时代。 SUPER 9 可以说,在不久前的方程豹品牌春季发布会上首次亮相的SUPER 9,如今在北京车展上再次成为焦点。
马自达作为运动家用车的代表,因品牌国际化战略响应速度较慢,所以在市场上的热度被中国造车新势力淹没。不过这家车企也在积极改变,其与长安深度合作的纯电动轿车长安马自达EZ-6于北京车展正式亮相,吸引了不少消费者的关注。
这台车对于比亚迪来说应该是非常重要的一台车,因此它代表着比亚迪未来5年的销量走势,从定位上来看,秦L要比秦更高一级,达到了B级车的水平,这点从车身尺寸上就能看出。
据悉,奥迪此次将携三款新能源车型亮相北京车展,分别是奥迪Q4 e-tron概念车、e-tron Sportback以及国产奥迪e-tron。其中,国产奥迪e-tron最大的变化将会在价格方面进一步下探,湃客预计会和奔驰EQC起步价相近,约为50万左右。
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