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也不知道是在什么时候,出现了购车淡旺季之分,很多人都清楚旺季不应该买车,毕竟那时候不是人选车,而是车选人,想要更多的优惠自然是免谈,而淡季的时候则是销售任务无法完成的时候会把价格调低。
跟所有销售行业一样,汽车行业也是越到淡季车价越低,而在旺季往往是一年中车价最贵的时候(先不讨论新款上市的问题),一年中车价最贵的时候是春节之前,因为大家往往希望开着新车回家过年,这也就导致了春节前两个月汽车销量节节攀升,而4s店趁机囤货抬价居奇。而一年中汽车销量最差的3-4月和7-8月反而是车价最便宜的时间段,这段时间4s店为了维持资金流动,清理库存为旺季做准备,一般会把车价压得很低,所以按照时间来说这段时间才是一年中买车的最佳时机。
一年当中买车的最佳时间是什么时候?,之前在给《买车的人建议》中详细的回答过这个问题――一年之中5、6月份与11月份购买车是最划算的。这两个时间段主要由经销商全年销售指标而得出的,而且事实也是如此。
一、5、6月份:每一年的第一季度(1-3月)经销商并没有很大的销售压力,所以他们会维持价格,守住市场份额,而且,一季度都是在过年的时间,经销商都是要去赚钱获得利润的。第二季度(4-6月)4月份开始,基本上是业内公认的车市萧条的时候,当4月份的降价信息传递出去的时候,5月份是竞争最激烈的时候,所以,经销商会因为完成上半年指标而有大规模的降价(如果经销商完不成上半年的销售指标,就得不到车企的返利)。
二、强势竞争车型上市的前后:举个例子,如果新款帕萨特要上市,它的直接竞争对手雅阁、凯美瑞等竞品车型,从厂家到经销商都会感到巨大的竞争压力,怕订单被新车型吸引过去,怎么办?战略上要阻击对手,价格上也要拿出诚意吸引客户,这个时候出手一般都是价格比较低的时候,不信你试试――前提你要搞清楚你想买的车型真正的竞争对手是哪些?
三、各种大型车展举办的期间:车展买车一般都是往往能享受到比较实惠的价格和赠送,这是类似于节假日消费,在统一的时间,一个城市所有汽车品牌基本上都来了,客户也来了,你说能不“撕逼”吗?这是个行业惯例,厂家花了展位费也要用销量来总结,经销商投入人力、物力也要有所回报。如果车展不放价,不就等于活脱脱把准客户推向竞品吗?所以,这时候价格往往比较实惠,该出手时就出手吧!
四、各种国家法律规定节假日:节日消费是国人长久以来的消费习惯,从农耕时代逛庙会、赶大集就这样了。而且现在国家法定节假日,老百姓才有时间全家出动选车、买车。此时所有汽车厂商、经销商一般都会推出各种眼花缭乱的促销政策来抢夺市场――这个时候没有实实在在优惠的汽车品牌,是真不想卖车吧?
五、大型网站搞汽车团购的现场:为什么是大型网站不是小型网站呢?很多时候大型网站流量巨大,有大量同一品牌购车需求的网友,与单一或几家经销商有全年会员合作,经常会一年做几次大型团购活动。这个时候出手一般都是靠谱的――因为经常上网交流(包括跟弯哥哈!)的车友,对汽车售价都很清楚,这么多人同时到你店里,而且都是准客户,4S店不出血能行吗?
六、小改款车型即将上市的时候:小改款不是大改款,大改款的时候买老车型还是有点不划算的,毕竟技术有可能落伍一代。小改款只要您不强迫症,无伤大雅,正是买入的绝佳时机。为什么?此时厂家、经销商为了尽快出清理现有旧款库存、回笼资金,以便为新车上市创造条件,大量优惠政策会纷纷出台。这个时候出手可能是性价比最高的时候。
11月份不一定能够买到便宜的车,但是11月份也是下半年价格最低的月份。当年上市的新车,尽量不要在当年去买,要买也要在7.8月之后,或者在一年后的5、6、11月份去买。具体原因是当新车上市满一年的时候,这个时候产能增大,成本已经降低了,而且前期的用户口碑也已经有了,这个时候再考虑去买是比较合理的。11月份:第三季度(7-9月)一般是普通用户的购车季,在这段时间内,经销商是比较有底的。而一进入第四季度(10-12月),所有经销商都会面临一个压力――全年销售指标的完成。所以,在11月份买车往往会得到一个比较优惠的价格。进入12月份,对于大多数经销商集团来讲,他们已经知道能否完成当年的指标――如果能够完成,他们会减少销量,稳住价格去赚取更多的利润;如果铁定完成不了了,他们不会亏本去多卖车。所以,一年当中的5、6、11月份是最有可能买到最便宜车的最佳时机。
新手购车6大妙招:“欺软怕硬”(新开业与地址偏远的店,实惠多);“狂轰滥炸”(咨询所有4S店同一品牌的价格,余地大);“趁火打劫”(耳听八方,谁家店庆、谁家过节促销,接红包);“作壁上观”(眼观六路,瞄准降价心仪的车型,出手吧);“花言巧语”(砍价时不能太着急,需要慢慢进攻,挤水分);“借花献佛”(经常关注国家最新政策,为自己省钱,快乐着)。
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