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一、传播品牌
一些厂商为了吸引公众注意力,会打造一些炫酷、不中用的概念车,它们的作用就像车模一样,只需站台就好,活脱脱一个闪光灯收集器。有时打造一款概念车只需一个壳子,可能10万元的成本都不到,然后各个车展巡游展览,可比掏广告费还值。
二、新技术的载体
概念车也是新技术的载体。部分厂商为了宣传新技术,但又没验证成熟,就直接搭载在概念车上。比如本届日内瓦车展的标致508高性能概念车,它的外观看起来仅仅像改装店出炉的量产车,外观没有惊艳的地方。
三、预示未来的设计语言
这个作用就常见了,比如2016年的斯柯达VisionS,现在就变成了柯迪亚克量产车。在本届日内瓦车展上,斯柯达推出了轿跑SUV——VISIONiV,新车在中网处加入了贯穿式车灯,侧面轮廓更接近Coupe,可能未来也会量产成一款新车。
概念车很多时候,它就相当于一份商业计划书,如果没有它,就没有后面实施的量产项目。它有时相当于demo,有时承担宣传品牌的作用,总之,它的出现绝对是必要的
首先我们要知道,概念车本身设计和制造的目的并不是为了能够量产或者发售,而是为了突出展现车企的某种技术、某种新设备或者某种设计理念,所以概念车本身的设计倾向就是为了突出这些特色,而不用去考虑这样的设计实用与否
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